Otomotiv sanayicisi ayağını kârdan kesti
Sektörün yüzde 40 eksik kapasite ile çalıştığını kaydeden OSD Başkanı, 'Bu maliyetleri aracın satış fiyatı üzerine koyabilir misiniz? Mümkün değil. Bunların hepsi firmaların cebinden çıkıyor. Türkiye’de üreticiler kar beklentisinden uzak' dedi
Recep ErçinOtomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Haydar Yenigün, "Otomotiv hep bugünü konuştuğumuz zaman çok fazla bir şey ifade etmiyor çünkü bugün otomotiv sanayicileri olarak çok da iyi bir noktada değiliz" dedi. Otomotiv basını ile bir video konferans toplantısında bir araya gelen Yenigün, "İhracat öngörümüz bu sene 900 bin adetlerin altına inmemek ve 950 bin adet civarında yılın kapanması. Toplam üretimde de 1 milyon 200 bin adet bekliyoruz. Yüzde 16-18 civarında bir üretim azalması mevcut şartlar göz önüne alındığında çok kötü değil. Olumlu bir olarak yorumlamak gerekir" diye konuştu.
YAPAY TEŞVİK İSTEMİYOROtomotiv sektörü olarak dört öncelikli konu belirlediklerini anlatan OSD Başkanı, bunları şöyle sıraladı: 1- Stratejik bakış açısı ile uzun vadeli planlama, 2- Yatırım çekiciliği ve mevcut yatırımların korunması için öngörülebilen, büyüyen iç pazar, 3- Yeni ihraç pazarlarının geliştirilmesi, 4- Değişen otomotiv ekosisteminde rekabetçiliğimizin korunması konularını otomotiv sektörünün gündemindeki en önemli konular olarak görüyoruz. Bu maddeleri tek başımıza değil, paydaşlarımızla ortak akılla hareket ederek hayata geçirmek için çalışıyoruz.""Biz, bugünden yarına yapay teşvikler değil, orta ve uzun vadede Türkiye’nin rekabetçiliğini geliştirecek kalıcı adımlar atılmasını istiyoruz" diyen Yenigün, "Böylece, Türkiye uluslararası arenada söz sahibi olacaktır. Bugün, Türkiye’de çok kabul edilebilir bir vergi sistemi yok ama şu anda bununla yaşamaya mecburuz. Hele ki şu dönemde devletin gelirlerini kaybetmemesi lazım. O zaman, 'Devletin gelirlerini kaybetmeyeceği bir sistem nasıl kurulacak?' noktasında oturup çalışmalıyız. Bunun için biz oldukça kapsamlı bir çalışma yapıyoruz" ifadelerini kullandı.
DÜŞÜK KAPASİTE YÜKSEK MALİYETTürkiye otomotiv sanayisi yıllık 2 milyon araç üretme kapasitesine sahip. OSD Başkanı'nın da belirttiği üzere, bu yıl için 1.2 milyon üretim tahmini var. Sektör 40 eksik kapasite ile çalışacak. Bunun getireceği sonucu Yenigün şöyle anlattı: "100 birimlik bir fabrikada 20 birimlik, 40 birimlik üretim yapabiliyorsunuz. Bu maliyetler aracın satış fiyatı üzerine koyabilir misiniz? Mümkün değil, hiç kimse almaz o arabayı. Bunların hepsi firmaların cebinden çıkıyor. Önümüzdeki dönem de çıkmaya devam edecek. Türkiye’de pazar olarak bütçelenen rakamla ulaşılacak rakam kıyaslandığında artış görüyoruz. Bu tabi çok çok olumlu bir şey. Ancak, Türkiye’de üreticilerin kar beklentisinden uzak olduğunu da eklemek istiyorum."
YÜZDE 80-90'A ÇIKMALIOcak-Haziran 2020 döneminde toplamda yüzde 52’lik bir kapasite kullanımının söz konusu olduğunu anlatan Yenigün, "Her ne kadar geçen ay 73 bine yakın pazar görsek de üretici açısından baktığınız zaman düşük. Tabi bunun tek nedeni Türkiye iç pazarı değil aynı zamanda ihracat. Üreticilerimizin çoğu da esasında ihracatı hedefliyor. Ağır ticaride ve traktörde rakamlar yüzde 30 civarında, hafif ticari araçta ise yüzde 53’lük bir kapasite kullanımı var. Bunların tabi geçen yıllarda olduğu gibi yüzde 80-90’lar seviyesine çıkması gerekiyor" ifadelerini kullandı.
ÜRETİM YÜZDE 29 AZALDIOtomotiv Sanayii Derneği (OSD), yılın ilk yarısına ait verileri açıkladı. Ocak-Haziran 2020 döneminde toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 29 azalarak 518 bin 727 adet, otomobil üretimi de yüzde 26 azalarak 362 bin 397 adet oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 532 bin 249 adete ulaştı. Yılın ilk yarısında toplam ihracat, bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 37 azalarak 402 bin 179 adet oldu. Otomobil ihracatı yüzde 33 oranında azalarak 281 bin 634 adet olurken, ticari araç ihracatı yüzde 44 oranında azaldı. Otomotiv sanayii, ilk altı ayda yüzde 14.4’lük pay ile ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korurken, Haziran ayında ihracatın yüzde 15’ini sağladı.
İHRACAT ESKİ SEVİYENİN YÜZDE 85'İNE ULAŞIR'İhracata yönelik öngörülerini paylaşan OSD Başkanı Haydar Yenigün, şunları söyledi: "İhracatta da tabi en büyük pazarımız Gümrük Birliği nedeniyle Avrupa. Sadece Avrupa değil ama Avrupa’nın dışındaki ülkelerde de sıkıntılar var demek ki... 2017 ile mukayese ettiğimiz zaman yüzde 44’lük bir düşüş gösteriyor. Fakat umudumuz ne; pandeminin ikinci dalgasının olmayacağı, ülkelerin gerekli önlemleri alacağı özellikle tatil döneminde alınan sıkı önlemlerin ülkelerin ekonomilerine olumlu etkiler yapacağı beklentisiyle biz de ihracatımızın önümüzdeki çeyreklerde artarak eski seviyelerine olmasa da eski seviyelerinin yüzde 80-85 civarına gelmesinin beklentisi içerisindeyiz."
VW’YE TAKILMAYIN YENİ YATIRIM GELECEKVolkswagen (VW) yatırımının ertelenmesine ilişkin değerlendirmelerde bulunan OSD Başkanı Yenigün, "Bazı şirketler fabrikalarını kapatıyor biliyorsunuz, Avrupa da dahil olmak üzere bazı şirketler yatırım planlarının ertelendiğinden bahsediyorlar özellikle Türkiye’de Manisa’da yapılması planlanan VW yatırımının yapılmaması gerçekten çok üzücü, Türkiye için bence çok büyük bir kayıp. Yıllardır beklediğimiz bir fırsattı hepiniz biliyorsunuz; hep ne zaman gelecek diye soruluyordu, tam geldi bağlandı derken ki sizler bana soruyordunuz bu gecikme nedeniyle bu iş olacak mı olmayacak mı diye ben son ana kadar olacağını söylüyordum. Ama tabi pandeminin bu boyutlara ulaşacağını hiçbirimiz öngörmüyorduk. Neticede benim her iki taraftan da bildiğim kadarıyla hem Ankara tarafından hem VW tarafından esasında her iki tarafında bu işi halen çok istediği ancak son dönemdeki mali mecburiyetler nedeniyle bundan vazgeçildiği şeklinde…" ifadelerini kullandı.Türkiye'nin gelişen bir ekonomi olduğunu anımsatan Yenigün, "Eğer dünyada bir likidite varsa, bu likidite Amerika’ya, Almanya’ya gitmeyecek. Tabii ki belli bir miktarı oralara da gidecek ama yatırımcı bu likiditeyi alıp, parasını çok daha fazla değerlendirebileceği yere gidecek. Türkiye o ülkeler içinde. Dolayısıyla dünyadaki likiditenin artması ile Türkiye’nin dışardan gelecek olan yabancı para yatırımın daha fazla çekilebileceği bir ülke olduğuna inanıyorum. Bu geçmişte de böyle olmuştur. O yüzden sadece Volkswagen’e takılmayın birçok konuda yeni yatırımın önümüzdeki dönemde daha da büyük olasılıkla geleceğini düşünüyorum" diye konuştu.
Recep ErçinOtomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Haydar Yenigün, "Otomotiv hep bugünü konuştuğumuz zaman çok fazla bir şey ifade etmiyor çünkü bugün otomotiv sanayicileri olarak çok da iyi bir noktada değiliz" dedi. Otomotiv basını ile bir video konferans toplantısında bir araya gelen Yenigün, "İhracat öngörümüz bu sene 900 bin adetlerin altına inmemek ve 950 bin adet civarında yılın kapanması. Toplam üretimde de 1 milyon 200 bin adet bekliyoruz. Yüzde 16-18 civarında bir üretim azalması mevcut şartlar göz önüne alındığında çok kötü değil. Olumlu bir olarak yorumlamak gerekir" diye konuştu.
YAPAY TEŞVİK İSTEMİYOROtomotiv sektörü olarak dört öncelikli konu belirlediklerini anlatan OSD Başkanı, bunları şöyle sıraladı: 1- Stratejik bakış açısı ile uzun vadeli planlama, 2- Yatırım çekiciliği ve mevcut yatırımların korunması için öngörülebilen, büyüyen iç pazar, 3- Yeni ihraç pazarlarının geliştirilmesi, 4- Değişen otomotiv ekosisteminde rekabetçiliğimizin korunması konularını otomotiv sektörünün gündemindeki en önemli konular olarak görüyoruz. Bu maddeleri tek başımıza değil, paydaşlarımızla ortak akılla hareket ederek hayata geçirmek için çalışıyoruz.""Biz, bugünden yarına yapay teşvikler değil, orta ve uzun vadede Türkiye’nin rekabetçiliğini geliştirecek kalıcı adımlar atılmasını istiyoruz" diyen Yenigün, "Böylece, Türkiye uluslararası arenada söz sahibi olacaktır. Bugün, Türkiye’de çok kabul edilebilir bir vergi sistemi yok ama şu anda bununla yaşamaya mecburuz. Hele ki şu dönemde devletin gelirlerini kaybetmemesi lazım. O zaman, 'Devletin gelirlerini kaybetmeyeceği bir sistem nasıl kurulacak?' noktasında oturup çalışmalıyız. Bunun için biz oldukça kapsamlı bir çalışma yapıyoruz" ifadelerini kullandı.
DÜŞÜK KAPASİTE YÜKSEK MALİYETTürkiye otomotiv sanayisi yıllık 2 milyon araç üretme kapasitesine sahip. OSD Başkanı'nın da belirttiği üzere, bu yıl için 1.2 milyon üretim tahmini var. Sektör 40 eksik kapasite ile çalışacak. Bunun getireceği sonucu Yenigün şöyle anlattı: "100 birimlik bir fabrikada 20 birimlik, 40 birimlik üretim yapabiliyorsunuz. Bu maliyetler aracın satış fiyatı üzerine koyabilir misiniz? Mümkün değil, hiç kimse almaz o arabayı. Bunların hepsi firmaların cebinden çıkıyor. Önümüzdeki dönem de çıkmaya devam edecek. Türkiye’de pazar olarak bütçelenen rakamla ulaşılacak rakam kıyaslandığında artış görüyoruz. Bu tabi çok çok olumlu bir şey. Ancak, Türkiye’de üreticilerin kar beklentisinden uzak olduğunu da eklemek istiyorum."
YÜZDE 80-90'A ÇIKMALIOcak-Haziran 2020 döneminde toplamda yüzde 52’lik bir kapasite kullanımının söz konusu olduğunu anlatan Yenigün, "Her ne kadar geçen ay 73 bine yakın pazar görsek de üretici açısından baktığınız zaman düşük. Tabi bunun tek nedeni Türkiye iç pazarı değil aynı zamanda ihracat. Üreticilerimizin çoğu da esasında ihracatı hedefliyor. Ağır ticaride ve traktörde rakamlar yüzde 30 civarında, hafif ticari araçta ise yüzde 53’lük bir kapasite kullanımı var. Bunların tabi geçen yıllarda olduğu gibi yüzde 80-90’lar seviyesine çıkması gerekiyor" ifadelerini kullandı.
ÜRETİM YÜZDE 29 AZALDIOtomotiv Sanayii Derneği (OSD), yılın ilk yarısına ait verileri açıkladı. Ocak-Haziran 2020 döneminde toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 29 azalarak 518 bin 727 adet, otomobil üretimi de yüzde 26 azalarak 362 bin 397 adet oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 532 bin 249 adete ulaştı. Yılın ilk yarısında toplam ihracat, bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 37 azalarak 402 bin 179 adet oldu. Otomobil ihracatı yüzde 33 oranında azalarak 281 bin 634 adet olurken, ticari araç ihracatı yüzde 44 oranında azaldı. Otomotiv sanayii, ilk altı ayda yüzde 14.4’lük pay ile ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korurken, Haziran ayında ihracatın yüzde 15’ini sağladı.
İHRACAT ESKİ SEVİYENİN YÜZDE 85'İNE ULAŞIR'İhracata yönelik öngörülerini paylaşan OSD Başkanı Haydar Yenigün, şunları söyledi: "İhracatta da tabi en büyük pazarımız Gümrük Birliği nedeniyle Avrupa. Sadece Avrupa değil ama Avrupa’nın dışındaki ülkelerde de sıkıntılar var demek ki... 2017 ile mukayese ettiğimiz zaman yüzde 44’lük bir düşüş gösteriyor. Fakat umudumuz ne; pandeminin ikinci dalgasının olmayacağı, ülkelerin gerekli önlemleri alacağı özellikle tatil döneminde alınan sıkı önlemlerin ülkelerin ekonomilerine olumlu etkiler yapacağı beklentisiyle biz de ihracatımızın önümüzdeki çeyreklerde artarak eski seviyelerine olmasa da eski seviyelerinin yüzde 80-85 civarına gelmesinin beklentisi içerisindeyiz."
VW’YE TAKILMAYIN YENİ YATIRIM GELECEKVolkswagen (VW) yatırımının ertelenmesine ilişkin değerlendirmelerde bulunan OSD Başkanı Yenigün, "Bazı şirketler fabrikalarını kapatıyor biliyorsunuz, Avrupa da dahil olmak üzere bazı şirketler yatırım planlarının ertelendiğinden bahsediyorlar özellikle Türkiye’de Manisa’da yapılması planlanan VW yatırımının yapılmaması gerçekten çok üzücü, Türkiye için bence çok büyük bir kayıp. Yıllardır beklediğimiz bir fırsattı hepiniz biliyorsunuz; hep ne zaman gelecek diye soruluyordu, tam geldi bağlandı derken ki sizler bana soruyordunuz bu gecikme nedeniyle bu iş olacak mı olmayacak mı diye ben son ana kadar olacağını söylüyordum. Ama tabi pandeminin bu boyutlara ulaşacağını hiçbirimiz öngörmüyorduk. Neticede benim her iki taraftan da bildiğim kadarıyla hem Ankara tarafından hem VW tarafından esasında her iki tarafında bu işi halen çok istediği ancak son dönemdeki mali mecburiyetler nedeniyle bundan vazgeçildiği şeklinde…" ifadelerini kullandı.Türkiye'nin gelişen bir ekonomi olduğunu anımsatan Yenigün, "Eğer dünyada bir likidite varsa, bu likidite Amerika’ya, Almanya’ya gitmeyecek. Tabii ki belli bir miktarı oralara da gidecek ama yatırımcı bu likiditeyi alıp, parasını çok daha fazla değerlendirebileceği yere gidecek. Türkiye o ülkeler içinde. Dolayısıyla dünyadaki likiditenin artması ile Türkiye’nin dışardan gelecek olan yabancı para yatırımın daha fazla çekilebileceği bir ülke olduğuna inanıyorum. Bu geçmişte de böyle olmuştur. O yüzden sadece Volkswagen’e takılmayın birçok konuda yeni yatırımın önümüzdeki dönemde daha da büyük olasılıkla geleceğini düşünüyorum" diye konuştu.