AB Uygulamalarının Türk Lojistik Sektörüne EtkileriAvrupa Birliği, 2021-2027 yılları arasında, toplam 300 milyar euro’luk bir yatırımla dünyanın farklı bölgelerindeki projeler üzerinden ulaştırma ve enerji altyapılarıyla dijital bağlantıların güçlendirilmesini hedefleyen “Küresel Geçit” (Global Gateway) projesini açıkladı. Nükhet IşıkoğluAynı zamanda Aralık 2019 tarihinde açıkladığı Avrupa Yeşil Mutabakatı ile de 2050 yılında iklim-nötr ilk kıta olma hedefini dünyaya duyurdu.Türkiye’de bu uygulamalardan etkilenecek temel sektörlerin başında Ulaştırma Sektörü gelmektedir. Türkiye’nin coğrafi avantajları sadece Doğu-Batı koridoru üzerinde değil Kuzey-Güney ekseninde de politik ve ekonomik dinamikler ile her geçen gün daha da önem kazanmaktadır. Ülkemiz kendi lojistik potansiyeli ile birlikte; Karadeniz Bölgesi, Orta Asya, Akdeniz Havzası olmak üzere merkezinde olduğu bölgede daha aktif rol oynayabilir.Önümüzdeki süreçte daha da artması beklenen demiryolu talebini karşılayabilmemiz ve Çin ile Avrupa arasında gerçek bir lojistik merkez olabilmemiz için mevcut demiryolu altyapımızı düzeltmemiz, demiryolları, limanlar ve bölge ülkeleri ile entegrasyonumuzu tamamlayarak, intermodal taşımacılığımızı geliştirmemiz gerekmektedir. Bu amaç doğrultusunda, fiziksel altyapı anlamında gerçekleştirilecek iyileştirme ve modernizasyonlar kadar ülkeler arasında özellikle gümrük, ticaret ve strateji alanlarında yapılacak iş birlikleri de önemlidir.Türkiye sadece Doğu – Batı eksenine değil, aynı zamanda Kuzey – Güney eksenine de odaklanarak, Akdeniz havzasında Kuzey Afrika ve Güney Avrupa’ya da yönelmelidir. Bu bölgede oluşturulacak transit koridoru hem limanlarımız hem de denizcilik firmalarımız için yararlı olacaktır.Söz konusu alanlarda altyapının geliştirilmesi, kapasitenin daha yüksek seviyelere çıkartılması, öngörülebilirliğin artırılması ve bu amaç kapsamında tedarik zincirlerinin doğru bir şekilde planlanması, sınır kapılarında kapasite artırımı sağlanması, gümrük prosedürlerinin kolaylaştırılması ve kamu-özel sektör iş birliğine ağırlık verilmesi öncelikli konulardır.Ulaştırma ve lojistiğin ülke ekonomisi için sağladığı katma değeri artırmak temel önceliğimiz olmalıdır. Demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi de ülkemizdeki lojistiğin katma değerini arttıracak önemli etkenlerden biridir.
LOJİSTİK
21 Haziran 2023 - 19:08
AB Uygulamalarının Türk Lojistik Sektörüne Etkileri
AB Uygulamalarının Türk Lojistik Sektörüne Etkileri Avrupa Birliği, 2021-2027 yılları arasında, toplam 300 milyar euro’luk bir yatırımla dünyanın farklı bölgelerindeki projeler üzerinden ulaştırma ve enerji altyapılarıyla dijital bağlantıların güçlendirilmesini hedefleyen “Küresel Geçit” (Global Gateway) projesini açıkladı.
LOJİSTİK
21 Haziran 2023 - 19:08
İlginizi Çekebilir