"İTO Başkanı Avdagiç'ten tarihi açıklama: Lityum kararı Türkiye'yi batarya üretim üssüne dönüştürecek!"

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın “Kritik Hammadde Listesi” kapsamında yaptığı yeni düzenleme ile lityum-iyon batarya teknolojilerinin stratejik ürün kapsamına alınması, Türkiye’nin elektrikli araç ve batarya üretiminde bölgesel merkez olma hedefini güçlendirdi.

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, kararın Türkiye açısından tarihi bir fırsat sunduğunu belirterek, Avrupa’nın Asya merkezli üreticilere alternatif aradığı dönemde bu adımın kritik önem taşıdığını vurguladı.

“Türkiye Batarya Üretiminde Bölgesel Üs Olabilir”

Avdagiç, yeni düzenlemenin hem yerli üretimi hem de doğrudan yabancı yatırımları hızlandıracağını ifade ederek şunları söyledi:

“Lityum-iyon bataryaların stratejik kapsama alınması, Türkiye’nin batarya üretiminde bölgesel bir üs olma stratejisinin en kritik ayağını oluşturuyor. Bu tebliğ, yatırım iştahını artırarak sektöre güçlü bir ivme kazandıracaktır.”

36 Kritik Hammadde Stratejik Listede

Yeni düzenleme kapsamında 36 kritik hammadde, ülke ekonomisi açısından yüksek öneme sahip ve tedarik riski bulunan ürünler arasında yeniden tanımlandı. Bu kapsam genişlemesi, özellikle elektrikli araç yatırımlarında daha hızlı onay süreçleri ve finansman kolaylıkları sağlayacak.

Elektrikli Araçlara Küresel Talep Hızlanıyor

Jeopolitik gerilimler ve enerji piyasalarındaki dalgalanmalar, fosil yakıtlara bağımlılığı azaltırken elektrikli araçlara yönelimi artırıyor. Petrol fiyatlarındaki oynaklık, tüketicileri alternatif enerji çözümlerine yönlendiriyor.

Londra merkezli Benchmark Mineral Intelligence verilerine göre, yalnızca mart ayında dünyada 1,75 milyon elektrikli araç satıldı. Bu rakam yıllık bazda %3, aylık bazda ise %66 artışa işaret ediyor.

“Enerji Riskleri Elektrikli Araçlara Geçişi Hızlandıracak”

Avdagiç, bölgesel enerji risklerinin elektrikli araç dönüşümünü daha da hızlandıracağını belirterek, batarya teknolojisinin artık sadece otomotiv değil; savunma, enerji ve sağlık gibi kritik sektörlerin de merkezinde yer aldığını ifade etti.

“Batarya teknolojisi ekonomik egemenliğin temel unsurlarından biri haline geliyor. Türkiye, bu alanda güçlü bir üretim ekosistemi kurma yolunda ilerliyor.”

Küresel Rekabet: Asya Liderliğini Koruyor

Küresel lityum-iyon batarya pazarının 2026’da 130-140 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Pazarın yaklaşık %55’i Asya-Pasifik bölgesinde yoğunlaşırken, Çin üretim kapasitesi ve tedarik zinciri avantajıyla liderliğini sürdürüyor.

Uzmanlardan “Stratejik Adım” Yorumu

ING Group Kıdemli Ulaşım ve Lojistik Sektör Ekonomisti Rico Luman, Türkiye’nin attığı adımı jeopolitik gerçeklerle uyumlu “mantıklı bir hamle” olarak değerlendirdi.

Luman, Avrupa Birliği’nin Çin bağımlılığını azaltmak istediğini ancak bunun kısa vadede kolay olmayacağını belirterek Türkiye’nin AB ile Gümrük Birliği avantajına dikkat çekti.

Türkiye İçin Yeni Yatırım Dalgası Beklentisi

Uzmanlara göre yeni düzenleme;

Batarya üretim kapasitesini artıracak

Elektrikli araç yatırımlarını hızlandıracak

Enerji depolama projelerini yaygınlaştıracak

Yabancı yatırımcı ilgisini Türkiye’ye çekecek

Stratejik Dönüşüm Başlıyor

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın adımıyla birlikte Türkiye’nin elektrikli araç ve batarya ekosisteminde bölgesel merkez olma hedefi yeni bir aşamaya geçti.

Sektör temsilcileri, bu kararın Türkiye’yi küresel batarya yarışında daha görünür ve güçlü bir aktör haline getireceği görüşünde birleşiyor.